“打飞的”在城市上空飞翔，不再受交通拥堵之苦，这样的场景会成为实际吗？解放日报·上观新闻记者今日从御风未来发布会得悉，这家空中出行企业已完结两轮合计1.5亿元融资，估计下个月，2吨级载人电动笔直起降飞翔器m1（5人座）将在上海金山工厂下线，本年二季度首飞。这款飞翔器的适航取证作业在同步推进，我国民航华东地区管理局与御风未来公司将发动常态化交流和谐作业机制。

  上海市政府上一年9月发布的《上海打造未来工业立异高地 开展壮大未来工业集群举动方案》提出，要打造未来空间工业集群，研制载人电动笔直起降飞翔器，探究空中交通新模式。据了解，城市空中交通是一种新式的交通出行方法，能有用缓解当时城市交通拥堵、污染等问题，并可与地上、地下交通构成互补和联动。近年来，美国、日本、韩国等国家发布了支撑城市空中交通的方针，推进这样的范畴的工业高质量开展进入快车道。

  城市空中交通在我国也方兴未已，交通运输部、科技部等部分已印发相关规划大纲，要求布置新式载运东西研制，推进空中交通服务。近期，我国民航局发布了民用无人驾驶航空器体系适航审定管理程序。

  在这轮出行革新中，电动笔直起降飞翔器成为一个立异热门。这种飞翔器能像直升机相同笔直起降，对场所要求低；与直升机比较，其安全性更高，可到达民航客机的安全等级（每飞翔10亿小时才答应呈现一次灾难性事端），并且由于选用电力驱动，可完结低噪音和零碳排放。

  正由于是城市空中交通的抱负东西，电动笔直起降飞翔器是全球很多企业研制、出资的热门。空中客车、波音、我国商飞等国内外航空制作企业建立或收买了子公司，研制这种飞翔器。群众、丰田、小鹏等国内外轿车企业也纷繁入局，由于电动笔直起降飞翔器俗称“飞翔轿车”，有相似轿车底盘的飞翔渠道，它本身能飞翔，能挂载包含座舱在内的各种载荷。joby、lilium、亿航等一批草创企业已在全球出现，其间joby融资额最高，到达53.4亿美元。

  在这条新赛道上，御风未来也在加快速度进行开展。完结第二轮融资后，公司将把资金大多数都用在2吨级载人笔直起降飞翔器m1的研制制作、试飞和适航取证相关作业，在全球新一轮航空比赛中占得先机。公司创始人兼首席执行官谢陵介绍，m1的首架机已完结静力实验、进入了总装阶段，估计本年3月下线。接下来，他们将推进全机体系地上实验，方案本年二季度完结首飞。

  在产品构型上，御风未来挑选的是复合翼构型，即飞翔器有机翼，有独立的动力体系别离供给笔直起降升力和巡航推进动力。m1具有16个用于笔直起降的旋翼和4个用于巡航飞翔的旋翼，是现在全球复合翼电动笔直起降飞翔器中，旋翼最多的飞翔器。研制团队以为，复合翼构型具有低机械复杂度、低保护本钱、高安全性和低适航难度等优势，是最适合在我国商业化和获得适航认证的构型。

  在飞翔器最中心的“大脑”飞控体系上，公司自主研制了中心技术，以保证飞翔器的安全性。他们经过小型无人机来验证要害算法和软件东西链、堆集飞翔数据、测验中心航电设备，完结飞控体系在全尺度样机上的使用和迭代。

  “晚上6点从御风未来上海研制中心下班，乘坐m1起飞，7点到阳澄湖边开吃大闸蟹。”这家企业为大众描绘了城市空中交通的未来场景。“咱们深信这种新式交通出行方法的远大远景。”谢陵说，“咱们会和其他从业者一起尽力，一起推进我国evtol（电动笔直起降飞翔器）工业高质量开展。”