“查看飞机情况，预备，起飞！”16日上午，在青海省昆仑山玉珠峰脚下，伴随着震耳的轰鸣声，一架大型工业无人直升机腾空而起。

  北京航空航天大学直升机研究所副所长、洛阳豪沃航空科技有限公司董事长王放目光紧紧跟从直升机，时刻调查直升机飞翔状况。他配合着联勤保证部队，控制飞机飞往指定方位，履行投送使命。

  自2006年起，王放开端研制大型工业无人直升机，至今已有15年。到现在，他已连续研制成功6型直升机，最大起飞分量到达2吨，航时最高可达5小时，填补了国内相关范畴的多项空白。

  2019年，作为“河洛英才方案”引入团队，王放率团队来到洛阳，落户伊川北航智能配备产业园，推动大型工业无人直升机在洛完成产业化。

  对朝夕相处的“店员”，王放亲热地叫它“大飞机”。所谓大，是与以拍照为需求的小型无人机相比照的。以王放团队研制的一款F500大型工业无人直升机为例，起飞分量可以到达500公斤以上，机体自身自重240公斤，可载起根本和自重适当的货品。

  优胜的功能使得“大飞机”运用场景规模十分广。它能代替人力，向自然条件恶劣的当地运送应急物资、医疗器械等，还可以适用于军事范畴，履行侦办与冲击、运送弹药和药品等使命。

  在更多范畴推行运用“大飞机”，一直是王放的愿望，“无人机可代替人员履行急难险重使命，更好地保证人员安全。”王放说。

  上一年，王放带领团队前往我国边境区域，操作F500无人直升机为联勤保证部队履行相关飞翔使命300余架次。从山下前往山顶哨卡，靠人力一来一回本来需求一两天时刻，用无人机40分钟之内便可从山下将200公斤的物资运送至山顶哨卡，创始了高原高寒区域运用大型无人直升机航空投送物资的先例。

  为了更好地习惯高原气候，王放团队又不断对技能和设备做改善，现在其团队研制的无人直升机最高飞翔海拔可达6000米，且抗腐蚀更强，功能更优胜。

  “大飞机”飞翔蓝天，王放的愿望也在洛阳渐渐变为实际。未来，在推动大型无人直升机研制及试飞的一起，王放团队还将在洛展开飞翔服务事务，推动更多人员取得无人直升机的飞翔资历，培育航空人才，加速推动大型无人直升机产业化开展。